سلام، هموطنان علاقمند به خودرو! به عنوان یک تامین کننده در بازی سیستم خنک کننده خودرو، من از نزدیک دیدم که هر جزء چقدر حیاتی است. امروز، میخواهم به یکی از آن بخشهایی که اغلب نادیده گرفته میشوند، شیرجه بزنم: درپوش فشار در یک سیستم خنککننده خودرو.
بنابراین، موضوع مهم در مورد درپوش فشار چیست؟ خوب، این فقط یک درب ساده روی رادیاتور شما نیست. این نقش بسیار مهمی در کارکرد نرم موتور شما و جلوگیری از انواع مشکلات دارد.
بیایید با اصول اولیه شروع کنیم. هدف اصلی درپوش فشار، حفظ فشار مناسب در داخل سیستم خنک کننده است. می بینید، وقتی موتور شما کار می کند، یک تن گرما تولید می کند. وظیفه سیستم خنک کننده این است که گرما را از بین ببرد و موتور را در دمای ایمن نگه دارد. اما نکته اینجاست: آب در 100 درجه سانتیگراد (212 درجه فارنهایت) در فشار اتمسفر معمولی می جوشد. اگر سیستم خنککننده به روی هوا باز بود، مایع خنککننده خیلی سریع شروع به جوشیدن میکرد، و این یک دستور العمل برای فاجعه است.
درپوش فشار یک سیستم آب بندی ایجاد می کند. این اجازه می دهد تا فشار داخل سیستم خنک کننده افزایش یابد. به ازای هر پوند بر اینچ مربع (psi) فشار بالاتر از فشار اتمسفر، نقطه جوش مایع خنک کننده حدود 3 درجه فارنهایت افزایش می یابد. اکثر سیستم های خنک کننده خودرو با فشاری در حدود 13 تا 16 psi کار می کنند. این بدان معنی است که مایع خنک کننده می تواند به دمای بیش از 100 درجه سانتیگراد بدون جوش برسد. به عنوان مثال، در psi 15، نقطه جوش مایع خنک کننده می تواند حدود 126 درجه سانتی گراد (260 درجه فارنهایت) باشد. این نقطه جوش بالاتر به سیستم خنک کننده حاشیه بیشتری برای کنترل گرمای تولید شده توسط موتور، به ویژه در هنگام بارهای سنگین یا در هوای گرم می دهد.
یکی دیگر از وظایف مهم درپوش فشار، ایجاد راهی برای انبساط و انقباض سیستم خنک کننده است. با گرم شدن مایع خنک کننده، منبسط می شود. بدون راهی برای تطبیق با این انبساط، فشار در سیستم همچنان بالا میرود تا زمانی که چیزی مانند ترکیدن شلنگ یا نشتی رادیاتور از بین برود. درپوش فشار دارای دریچه ای است که با بالا رفتن فشار داخل سیستم باز می شود. این اجازه می دهد تا مایع خنک کننده اضافی به مخزن سرریز جریان یابد. سپس با خنک شدن موتور و انقباض مایع خنک کننده، فشار داخل سیستم کاهش می یابد. درپوش فشار دارای دریچه دیگری است که به مایع خنک کننده اجازه می دهد تا از مخزن سرریز به داخل رادیاتور کشیده شود و اطمینان حاصل شود که سیستم خنک کننده همیشه مقدار مناسب مایع خنک کننده را دارد.
حال بیایید در مورد اینکه چگونه درپوش فشار بر راندمان کلی سیستم خنک کننده تأثیر می گذارد صحبت کنیم. هنگامی که خنک کننده بتواند در دمای بالاتر بدون جوشیدن کار کند، می تواند گرما را به طور موثرتری منتقل کند. انتقال حرارت عامل کلیدی در عملکرد سیستم خنک کننده است. مایع خنک کننده گرما را از موتور جذب می کند و سپس آن را از طریق رادیاتور آزاد می کند. دمای بالاتر مایع خنک کننده به این معنی است که اختلاف دمای بیشتری بین مایع خنک کننده و هوای بیرونی که در رادیاتور جریان دارد وجود دارد. این اختلاف دما بیشتر امکان انتقال حرارت کارآمدتر را فراهم می کند، به این معنی که موتور می تواند خنک تر بماند.
اما این همه ماجرا نیست. درپوش فشار همچنین به جلوگیری از خوردگی و حفره در سیستم خنک کننده کمک می کند. هنگامی که اکسیژن وارد مایع خنک کننده می شود، خوردگی ممکن است رخ دهد. سیستم مهر و موم ایجاد شده توسط درپوش فشار، میزان اکسیژنی را که می تواند وارد مایع خنک کننده شود، کاهش می دهد، که به محافظت از اجزای فلزی در سیستم خنک کننده، مانند رادیاتور، پمپ آب و بلوک موتور کمک می کند. کاویتاسیون پدیده ای است که در آن حباب های کوچکی در مایع خنک کننده به دلیل نواحی کم فشار معمولاً در اطراف پروانه پمپ آب ایجاد می شود. این حباب ها می توانند با نیروی زیادی فرو بریزند و باعث آسیب به پمپ و سایر اجزا شود. فشار مناسب حفظ شده توسط درپوش فشار به جلوگیری از این مناطق کم فشار و کاهش خطر کاویتاسیون کمک می کند.
ما بهعنوان تامینکننده سیستم خنککننده خودرو، طیف گستردهای از درپوشهای فشار با کیفیت بالا را ارائه میکنیم که برای رفع نیازهای خاص خودروهای مختلف طراحی شدهاند. اما این تمام چیزی نیست که ما داریم. ما همچنین برخی از محصولات عالی دیگر مانندصفحه خنک کننده آب باتری ذخیره انرژی حفره ای، که برای خنک نگه داشتن باتری های ذخیره انرژی شما عالی است. و اگر به دنبال چیزی برای ماژول های ارتباطی خود هستید، ماهیت سینک ماژول ارتباطی لوله های حرارتی آلومینیومییک انتخاب عالی است اوه، و برای نیازهای زهکشی ماشین خود، ما را بررسی کنیدرادیتور تخلیه ماشین خودرو.
اگر در بازار قطعات سیستم خنک کننده خودرو، از جمله درپوش های فشار، یا هر یک از محصولات دیگر ما هستید، مایلیم با شما صحبت کنیم. فرقی نمیکند تولیدکننده خودرو، تعمیرگاه یا فقط یک علاقهمند به انجام کارهای خود باشید، ما محصولات و تخصص لازم را برای رفع نیازهای شما داریم. برای یک نقل قول یا بحث در مورد نیازهای خاص خود با ما تماس بگیرید. ما اینجا هستیم تا به شما کمک کنیم موتورهای خود را خنک نگه دارید و بدون مشکل کار کنید.
مراجع:
- "سیستم های خنک کننده خودرو" نوشته جک ارجاوک
- کتابچه راهنمای خدمات مختلف خودرو